Produção de veículos está sob risco de interrupções, montadoras cancelam salão do automóvel

Por Marcelo Rochabrun

S?O PAULO (Reuters) - As montadoras de ve?culos no Brasil podem ter de interromper a produ??o de alguns modelos em abril por falta de pe?as importadas da China, origem da epidemia de coronav?rus que j? infectou mais de 100 mil pessoas no mundo, afirmou a associa??o que representa o setor, Anfavea, nesta sexta-feira.

'Existe um risco de parar a produ??o em abril? Existe', disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, acrescentando que as montadoras est?o monitorando as cadeias de suprimentos. A China ? o principal fornecedor de autope?as importadas pelo Brasil, com participa??o de 32% no total vindo do exterior, disse o executivo.

'No pior cen?rio se parar a produ??o, tamb?m vai recuperar no outro m?s. D? para trabalhar. N?o estou colocando como um grande problema, ? um problema administr?vel', disse Moraes

Al?m do problema de suprimentos, as montadoras no Brasil est?o enfrentando outro problema: o c?mbio. O real acumula desvaloriza??o de cerca de 16% at? agora neste ano, tornando as importa??es significativamente mais caras.

'Se (o real) continuar fraco, isso significar? um custo adicional de 8 bilh?es de reais' em 2020, disse Moraes. Ele acrescentou esta cifra representaria um acr?scimo de 2.600 reais no custo por carro produzido.

O presidente da Anfavea tinha afirmado em fevereiro que as montadoras brasileiras tinham estoques de pe?as, com algumas sendo de tr?s a quatro meses. Mas nesta sexta-feira ele fez clara indica??o de que pelo menos algumas montadoras v?o enfrentar dificuldades em abril.

Moraes, executivo da Mercedes-Benz, afirmou que as montadoras do Brasil est?o avaliando alternativas para a cadeia de suprimentos, como trazer pe?as da China por via a?rea em vez de mar?tima. Outras op??es incluem concentrar a produ??o em modelos com menor depend?ncia de componentes chineses.

SAL?O CANCELADO

Enquanto incorrem em dificuldades na cadeia de suprimentos e aumentos de custos com o c?mbio, as montadoras de ve?culos decidiram cancelar o sal?o do autom?vel de S?o Paulo, previsto para novembro deste ano.

O presidente da Anfavea afirmou que o evento foi adiado para o pr?ximo ano, podendo at? mesmo ser realizado em outra cidade do pa?s, e n?o em S?o Paulo. 'Est? tudo sobre a mesa', disse o executivo ao ser questionado se o evento, realizado h? 60 anos na capital paulista, poderia ser realizado fora de S?o Paulo pela primeira vez.

Segundo Moraes, o custo da organiza??o do sal?o deste ano ? de cerca de 300 milh?es de reais. Ele tamb?m lembrou que outros sal?es do autom?vel pelo mundo foram cancelados neste ano.

MERCADO

A produ??o de carros, comerciais leves, caminh?es e ?nibus no Brasil em fevereiro subiu 6,5% em rela??o ao m?s anterior, para 204,2 mil unidades, informou a Anfavea mais cedo. Na compara??o com fevereiro de 2019, por sua vez, houve decl?nio de 20,8%, queda justificada pela Anfavea ao efeito calend?rio do carnaval, que em 2019 aconteceu em mar?o.

J? as vendas de ve?culos tiveram alta mensal de 3,9%, para 201 mil unidades, mas ante fevereiro do ano passado, o acr?scimo foi de apenas 1,2%.

Ainda de acordo com os dados da Anfavea, as exporta??es de ve?culos no m?s passado somaram 37,7 mil unidades, salto de 83,4% ante janeiro, mas queda de 7% ano a ano.