NOTÍCIAS SOBRE carros elétricos

Um aplicativo chamado “Urbano” deve ser lançado no Brasil. Através dele, será possível realizar empréstimos de automóveis elétricos – aqueles abastecidos na tomada, não no posto.Ele funcionará de forma semelhante aos pontos de alugueis de bicicletas em São Paulo. O usuário baixa o app, realiza um cadastro e, pelo programa, efetua as reservas. O software localiza um veículo vago e avisa onde é o ponto de retirada mais próximo e concede o prazo de 15 minutos para a retirada. A porta será destravada por meio do próprio app. Após utilizar o carro elétrico, a devolução será feita em pontos específicos da cidade.O aplicativo começa a operar na cidade de São Paulo em 9 de julho. Inicialmente, haverá 60 pontos de retirada espalhados por bairros como Jardim Europa, Itaim Bibi e Moema. Até o fim deste ano, espera-se que a frota chegue ao número de 500 automóveis. Os primeiros 20 minutos de aluguel custarão 29 reais; após isso, cada minuto sairá 1,20 reais.Para garantir a segurança dos clientes, os veículos alugados serão rastreados pelo aplicativo. Se necessário, a empresa poderá até desligá-los remotamente.Para ler mais notícias, curta a página Antena 1 News no Facebook!

Pouco depois de atingir a marca de 50 mil carros elétricos nas ruas, a Noruega já pode se gabar por outra marca: 51,3 por cento da frota particular no país já é híbrida (31,8 por cento) ou elétrica (17,6 por cento).As informações são do órgão federal de trânsito do país, a Opplysningsradet for Veitrafikken (OFV). Segundo a assessoria do órgão, até 2025 o país deverá ter cortado completamente toda a poluição atmosférica gerada por veículos a motor a combustão.Quem possui carros elétricos conta com alguns benefícios. Desde 1997, eles não precisam mais pagar pedágio, e em 2003 foram autorizados a circular em faixas de ônibus. Em 2009, as balsas foram liberadas para quem carrega o carro na tomada ao final do dia. Tudo isso é uma forma de fazer com que cada vez mais carros deste tipo circulem pelo país.No entanto, as taxas de importação de carros com motores a combustão também estão crescendo. Após uma revisão no método de cálculo, o preço do IPVA norueguês passou a ser proporcional à taxa de poluentes emitidos pelo veículo, e não à potência do motor.Apesar da preocupação ambiental, a economia norueguesa ainda depende do petróleo: em 2011, o país era o nono maior exportador de petróleo bruto do mundo.Para ler mais notícias, curta a página Antena 1 News no Facebook!